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話說土屋連續對比Civic Type-R以及Megane RS Trophy-R的比試結果, 由Civic Type-R以1秒之差勝出 (對決影片點此), 但許多網友看了影片之後紛紛反映, 土屋在駕駛左駕的Megane RS Trophy-R的時候多次有發生打滑的失誤, 而且似乎路線偏向保守, 2:33的單圈成績應該不是Megane RS Trophy-R的真正實力, 因此頗有為Megane叫屈的聲音…!

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話說自從雷諾有了"偽代理"之後, 詢問度最高的車款據說就是Megane RS, 這Megane RS不愧是現今前驅鋼砲之王, 不但性能強悍, 手腳俐落, 造型也是別有一番韻味, 無奈眾粉絲苦苦守候, 卻也一直無法在國內看到其身影....
 
但....就在某天, 當我跟兒子在閒晃的時候....突然發現了展示廳裡面出現了Megane RS的身影!
 
"把拔~~! 你看~~! 雷諾耶~~!" 兒子發現之後立刻拉住我, 我第一眼看到還以為自己眼花了....
 
"什麼!? 雷諾真的進車了!?" 仔細一瞧.... " 挖靠! 還是全新的Megane RS耶~!"
 
二話不說, 馬上詢問銷售員這車要怎麼賣....(明知故問)
 
結果銷售員竟然是認識的熟人, 還告訴我說, 已經"暗槓"了一個限量式樣特別版配額, 我二話不說, 掏出錢包, 拿出信用卡(可以買車的無限卡!?), 說要牽兩台車....
 
於是就這麼風塵僕僕地把車牽回家準備開箱了....(至於什麼淨車儀式就免了....)
 
以下就是大家引頸期盼已久的Renault Megane RS開箱文~~! ( 走錯進來的請不要打我~~!  )
 
 
************************* Megane RS 開箱文 ************************
 
 
 
噹~~! 一次牽兩台~~! 帥氣吧! (躲磚塊中....)
首先映入眼簾的是標準雷諾賽車黃的Megane RS!
 
另一款則是出登場(上市)的時候推出的圖裝, 雖然後來立刻改為比較耐看的版本, 但也因此曾了經典絕版~!
首先把黃色的Megane RS拉出貨櫃, 還包的好好的
拆開保護膜之後, 先來一張標準側面照!
 
左後上方鳥瞰!
後方斜拍, 個人認為鋼砲車這個角度一般都很好看!
接下來則是經典款的寫真!
黑色鋼砲的背影也是殺氣騰騰!
斗大的鑽石logo以及MEGANE字樣!
兩種圖裝排在一起, 您覺得哪一款比較優?
 
 
這個角度真的很好看!
靜態照拍完了~! 上山晨跑試車吧!
Megane RS擁有250hp馬力/紐柏林版更上調至265hp! 要跑山路應該是相當輕鬆愉快!
尤其有Renault Sport底盤調校技術加持, 一流的操控性要拿來對付綿延的山路可謂如魚得水!
在紐柏林刷下8:07秒的前驅量產車世界紀錄, 竟然與台灣無緣, 真是太可惜了!
跑到山下停車場, 看到同是晨跑班的班底, 東瀛四驅雙雄 - Mitsubishi Lancer EVO X, 以及 Subaru Impreza STI~~!
繼續往山頂進發~! 中途遇到也在晨跑的Honda Civic Type-R, 小跑了一段路!
在山頂停車場已經有不少車友在買茶葉蛋喇迪賽....
後來Toyota 86跟著一起殺下山~! 前驅 vs 後驅, 跑法完全不同!
試車完畢! 流了滿身大汗(拍照拍的?)
趕緊吆喝一下晨跑班車友來個大合照!
首先是比較親民的國民鋼砲車組~~! 一般來說都是2.0級距的比較佔主流...
還有比較輕鬆寫意的敞篷組, 一般都會載著正妹來集合~~
還有比較高價位的超跑組, 包含了Dodge Viper, Mercedes-Benz SLS, Nissan GT-R, Bentley Continental GT, Lotus Exige S
當然還有某響叮噹的超跑車隊, 其中Lamborghini 家族大集合 - Gallardo, Murcielago, Aventador, Reventon
另外還有不知所云的卡通CARS 車隊
以計各國混編的警車車隊....
最後還是再來看一眼美麗的Megane RS!
真希望哪一天在路上能夠真正地看到她的身影啊!
 
 

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第四代CLIO RS正式亮相!
除了更強性能, 更炫造型之外, 還有兩大亮點!
1. 改變CLIO RS一貫的高轉速自然進氣引擎設定, 由2.0 NA改變為 1.6 Turbo, 但馬力卻加強到200PS!
這樣的改變, 除了是利用渦輪增壓扭力高原的高駕馭特性之外, 重要的還是近年來流行的downsizing政策, 以小排量turbo取代大排量NA, 達到省油節能的效果!
 
2. 改變雷諾RS系列一貫的純手排設定, 這次追加推出了EDC版本, EDC就是雷諾開發的自手排變速箱, 有了這個變速箱之後, 有望切入主流自排市場, 分蝕Golf GTI之類的自排性能鋼砲市場, 以擺脫純手排小眾市場的束縛! 不過EDC的另一個優勢, 與DSG相同, 除了顧及便利之外, 油耗表現也更加優異!
 
到底實際表現如何, 就讓我們期待接下來的試駕報導吧!
 
以下請欣賞雷諾官方釋出的沙龍照!
 

頗具質感的尾燈, 以及殺氣騰騰的雙出方形尾管!
 

頗為霸氣的車頭造型!
 
 

 

側身肌肉線條完全不輸給老大哥Megane RS!
 

看清楚! 真的是EDC自手排!
 

連iphone都擺出來了, 可見CLIO RS已經不完全是100%純賽道熱血的代表, 而是向都會潮車的定位來演進了~!
 

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雷諾+日產 x 蓮花
不錯的組合啊~! 看來熱血性能車又有新血了!
 
***************  以下摘自Yahoo汽車情報  **************

<-- RENAULT重振ALPINE品牌，找來LOTUS當槍手！-->

RENAULT自2005年以來便計劃推出性能品牌，除了曾經傳出將由RENAULTSPORT升格為獨立品牌的構想之外，目前則幾乎已經確認將以重新推出ALPINE品牌的方式，來作為RENAULT旗下性能車款的象徵。
事實上，ALPIN是個個原本使用RENAULT車款為基礎來開發賽車的獨立車廠，曾經在多種賽車領域中獲得極佳的成績，尤其是RENAULT在1973年更強化了與ALPINE的合作，在Dieppe工廠來生產當時的RenaultSport跑車，例如Clio或Megane的性能版本，因此ALPINE與RENAULT車廠之間關係可說是完全建立在〝性能〞的連結之中，只可惜在RENAULT逐漸在性能領域中減少著墨之後，ALPINE也在1995年宣告退出車壇。

而對於ALPINE品牌的重新登場，RENAULT車廠可說是動作不斷，包括在2010年登場的DeZir概念車就是為ALPINE的重新復出來作暖身，而2012年初更以ALPINE品牌50週年的名義，推出了名為Alpine A110-50的概念車，不僅在F1摩納哥分站比賽中首度於全球車迷面前曝光，同時也幾乎是宣告ALPINE品牌的重新啟用。

而根據最新的消息指出，為了讓ALPINE品牌及其產品能夠在初登場時便有驚動萬教的實力，因此特別尋求了以輕量化技術聞名車壇的LOTUS跑車廠來進行跨刀協助，尤其是ALPINE將採用中置引擎的設計佈局，而且整體規模相對稀少，因此對於RENAULT車廠在生產上來說總是顯得不夠划算，如果能夠尋求LOTUS車廠進一步的代工生產，對於ALPINE品牌的重振之路也能發揮出加分的作用。

此外，目前已經確定NISSAN集團旗下的INFINITI Emerg-e跑車將藉由與LOTUS Evora 414E原型車為藍本來打造，並且很有可能直接交由LOTUS來生產製造，所以在有著這層生厚情誼的加持下，與NISSAN隸屬聯盟合作關係的REANULT車廠，也一起藉由LOTUS車廠的合作來發展ALPINE品牌也是相當合理。
 
 
 

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小小的Twingo放進V8引擎會變成什麼樣?
 
歐洲人真有趣, 什麼車都可以惡搞一下
 
不過這"碰辜"的Twingo真的好可愛, 就算慢慢開在路上應該也是吸睛度滿點~!
 
至於要開快, 感覺可能玩原地360度會比較順手一點~~~
 
 
 
 
 
 

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這是雷諾趕在Monaco F1之前推出的Renault Apline A110-50 的Road Show 美圖~!

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