舒馬赫(Micheal Schumacher)的F1生涯即將於今年年底畫下句點
必須要對他說一聲謝謝
對於F1的接觸, 是由舒馬赫開始的, 那時候他還是班尼頓的車手, 靠著馬力比V12, V10還要小的V8引擎, 舒馬赫也是拿下了冠軍, 從此之後F1就成了舒馬赫的時代, 後來轉戰法拉力, 更是創造許多可歌可泣的故事, 舒馬赫的加入等於是拯救了法拉力車隊並把這個歷史悠久的車隊再度推向巔峰, 幾乎每兩週我的心都要因為他和法拉力的表現悸動一次
當然, 其中也包括了不名譽的醜聞, 那就是1997年與Jacques Villeneuve 在最後一戰Jerez的對決中, 原本領先1分的舒馬赫選擇與Villieneuve相撞來保住冠軍頭銜, 結果他不但失敗了, 也被FIA奪去了整年度的積分以及亞軍頭銜
舒馬赫的駕駛風格與個人性格一直都是話題焦點, 但無庸置疑的是他高超的駕駛技術, 尤其是在惡劣的雨戰天候中, 戰鬥力幾乎是無人能匹敵, 因為他的高超人為控制技術可以彌補許多車輛性能與操控上的不足, 但隨著F1賽車科技越來越成熟, 電子輔助的介入越來越多, 車隊調校的know-how佔整體performance的成分越來越重, 舒馬赫的個人駕駛優勢就逐漸被銷弱了, 他曾在2006年引退一陣子, 當Ferrari的顧問, 還曾經在2009年計畫替補受重傷的Massa, 但最終還是沒有實現重披法拉力戰袍的機會
最後在2010年加入了他的老朋友所組成的Mercedes車隊, 成了一個"全德國"車隊, 但新車隊戰力不足, 且F1的科技已經進入以空氣力學為主流的新領域, 所以這幾年表現也屬平平, 舒馬赫也坦言, 他的復出不是為了奪牌, 只是要享受賽車, 畢竟他是"七屆世界冠軍", 再也沒有人能夠追上這個地位了!
Anyway, 他的時代已經結束了, 而他的F1蹤影也即將畫下句點, 對於這個曾經代表一個F1世代的偉大車手, 就如同Micheal Jordan對於籃球來說一樣, 深為車迷的我, 要對他說一聲 " Thank you, Schumi!"
留言列表
