Hank汽車部落格

話說到了雨季，我們經常會看到某某跑車在高速公路上雨天奔馳失控的社會新聞。而且還好巧不巧，目測後驅的BMW跑車多半是排名前幾名的車種。

話說F1賽車要超車，最喜歡的一招就是【吸尾流超車】，利用前車在高速行駛時在車後產生一個真空負壓區的吸力，後車可以靠近到一定距離後產生牽引力加速，順勢超過前車。 但是我們一般很難用肉眼看到這個真空負壓區的存在，畢竟空氣是透明的，而這個影片卻讓我們有機會一窺空氣力學的奧秘。

話說Hank今年暑假陪家人到美國自駕旅遊，一路上看到美式大型皮卡（Pickup）真的是多到爆，畢竟美國人崇尚多元化的自駕旅遊，皮卡後面載車，載屋，甚至是載船的都有，看中的就是皮卡的越野，載重與拖曳能力。

話說百萬內可以買到CP值最高的小鋼砲，大概就是前一陣子頗為熱銷的Suzuki Swift Sport了！這台不到1000公斤的小鋼砲，配備1.4升渦輪增壓引擎，擁有140匹馬力以及23.5kgm扭力，原廠狀態下0-100加速就有逼近6字頭的實力，無論是加速還是靈敏度都是百萬內小鋼砲的翹楚！

話說Hank家裡兩台Mazda，一輛CX-5平常通勤，一輛MX-5老婆代步兼我週末兜風用，而妹妹前陣子也入手了一輛CX-3來代步，竟然前幾個月我姐還打電話問我是買Mazda3還是Mazda2好，是怎樣...？馬自達有在搞這種病毒行銷嗎...？我告訴我老姐，Mazda2是可愛但妳這把年紀真的太裝可愛了，Mazda3型是不錯但好像漲價了，到底值不值得這個價錢可能要實際試駕看看才知道，所以這次特別跟交情不錯的經銷商借了車，也就順便做了這篇試駕心得分享文。

相信在去年Hank第一次放出小改款MX-5 ND2的消息之後，就有很多車迷一直在引頸期盼這台被馬自達“優化”之後的fun car，到底會不會滿足眾車迷的需求而引進手排版，果然在去年底就開始有傳言馬自達已經在考慮引進“一波”184匹ND2手排，來回應熱血車迷們的心聲，而就在近期MX-5手排版終於出現在代理商的交車中心，陸續開始交車了！而Hank看到交車照，馬上在FB粉絲團“公然約跑”，徵求熱情的ND2手排版車主提供第一手試駕體驗報導的機會，沒想到一小時之後就聯繫到車主並喬好試車安排，交車當天立即就上山試跑~！

話說Volvo這個品牌給人的印象一直是安全，可靠，穩重，因此聯想到的主顧客多半是醫生，律師，會計師之類的職業身份，屬於穩重內斂的保守客層，而這幾年除了繼承以往給人“道路坦克”的安全形象之外，在科技方面也因為各種主動安全與自動駕駛輔助科技的強化之下，給人多一層高級科技品牌的質感。在外型上也有了更多的突破越來越好看！

話說駕馭一匹紅鬃烈馬, 是每個熱血男兒心目中的夢想, Hank從大學時代在一次龍潭活動中試駕了Ferrari F355之後, 就對於那法拉利獨有的高轉引擎咆嘯美聲, 以及蠢蠢欲動的狂野美臀, 還有強大到令人窒息的貼背感, 這些強烈的感官刺激所帶來的無上快感, 一直念念不忘…! 後來對於法拉利每一代”最入門”款的中置後驅V8跑車, 從Ferrari 360, 430, 458, 一直到最新的488, 都有一種很特別的好感, 雖然更大馬力的V12+FR系列的超跑也是相當迷人, 但Hank認為, 其實入門款的V8+MR才是最有”法拉利味”的設定…!

前情概要: 因為上一篇文Hank嚷嚷了很多車種的車主讓他們"棄暗投明", 改去買明年的新款181匹MX-5, 然後就被各大山頭給堵了, 所以這篇Hank要稍微補充說明一下, 為什麼Hank當初要這麼說(其實本來只是心裡話說溜嘴, 現在變成要講白了, 哎呀啊內金拍做郎啊~~!)

今天Hank要跟大家分享的兩台車, 都是人稱極富駕駛樂趣的fun car, 一台是後驅敞篷小跑車roadster的當紅炸子雞 – Mazda MX-5, 另一台則是四驅迷你鋼砲的暴力王者 – Audi A1 Quattro Clubsport, 兩者可為各有擅場, 都是各自定位等級裡面的代表作, 但是到底誰更代表駕駛樂趣? 我們今天就來好好評比一下!

賽道測試SUV….? 哪來的自信?

“駕駛樂趣”是愛車的玩家朗朗上口的一個口頭禪, 也是多年來Hank玩車以及選車的一個重要指標, 然而”駕駛樂趣”人人都會說, 但”駕駛樂趣”到底是什麼? 好像很少人去仔細地定義它…, 今天, 就讓我們來談談這個議題吧!