本想說”為了911而跑”, 多麼聳動的標題, 應該今早集合區會很熱鬧, 沒想到小貓兩三支, 還以為自己的表壞了, 剛停好車, 就被喊著要出發了, 啊? 就這樣啊? 這麼點陣仗就出發了? 原來是911車隊都去龍潭會師了, 他們跑完還要趕過去呢...
不過今天BMW 1 M Coupe有來, 這個好, 好車一部, 可以跟在後面”聞香”, 一路上順順地跟著1M屁股跑著, 主要是欣賞美臀, 還有那肥大的爆龜+寬胎, 好像是個go-kart, 一路上1M實在跑得太”舒適”了, 但也捨不得超過, 想多看幾眼這麼美的車, 就一路跟著, 車主偶爾小直線拉了一下, 啊哈~, 直六的渾厚聲浪就來了, 但由於還在磨合期(據聞才200km), 所以鎖定轉速在3500rpm, 所以我今天就只有幸聽見3500rpm為止的聲浪, 還算不上咆嘯, 但已經是美聲~~
但即便車主只是淺淺小拉轉速, 出彎立刻毫不遲疑的加速可以明顯感受到這個車的豐沛底蘊, 在低速彎角轉入大直線的頭段, 當我的RS225還在增壓階段的過程中, 前方的1M已經輕鬆拉開2~3個車身, 我得等到全增壓了才能追得上腳步, 這1M的3.0 L6 雙渦輪增壓引擎, 有340hp/45.9kgm, 我的RS225才225hp/30.0kgm, 要不是車比別人輕了100多公斤, 還真的連”陪跑”的份都談不上呢...., 再說, 據說車裡面有個[boost]按鈕, 按下去後扭力可以突破50kgm~! 50kgm!? 這是爆改的數據吧? 好可怕的怪獸, 竟然裝在這麼小的車子上, 好一個”人間凶器”啊....
至於操控, 今天順順跑也談不上甚麼差別, 不過看煞車燈亮的次數就可以知道, 這車要是殺起來基本上底盤也是輕鬆應付, 寬軸, 寬胎, 大尺寸碟盤, LSD....不用比了, 要想跟得上, 請把心臟馬力增加100匹再來!
據說這1M coupe只比135 coupe多了30萬? 都到了這個價位了, 當然直上1M啊? 買啥135!? (雖然135也不錯啦), 性價比當然是1M高, 而且又經典, 但後來才知道, 原來1M 只有6MT手排款可選, 喔~~! 好啊! 好設定! 好車當然只限定好駕駛開, 不要滿街的1M爬爬走也是件好事! 1M被自排拿來馬路上亂噴的確是很糟蹋的事, 寧可孤芳自賞, 也不要掉了品味!
延伸閱讀
1. 敞篷之樂! Mazda MX-5開箱, 山路操控試駕心得分享
2. 全方位好胎! 米其林Michelin Pilot Sport 4 (PS4)山道乾濕地實測試駕分享
留言列表
