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兩岸隔空賽車成績揭曉: 點我

這幾個月車壇熱門事件,就是台灣賽車教父廖老大(廖志賢)因中國大陸網紅「HG杰爺」杰尼龜曾酸「台灣沒有快車」,他挺身而出,自費改裝進口名車打造「打龜號」要一決高下,最終拚0~400公尺加速度決勝負,今在台中高美溼地風車大道實測,最終飆出8.72秒佳績成功刷下杰尼龜8.93秒紀錄,可惜尚未破亞洲紀錄。

打龜號 vs 傑尼龜

差點突破亞洲紀錄

廖老大這台賽車先前測試0到100加速,測出2.16秒已經比對手要快,這次輪到零四測試,廖老大賽前表示,預計測試三趟內能超越對手的8.93秒成績,另外也有機會挑戰8.62秒亞洲紀錄。

最終測試最快成績為第二趟的8.72秒,第一趟則為8.91秒,第三趟8.77秒,打龜成功但無緣亞洲紀錄。

打龜號 vs 傑尼龜

台灣無合格測試場地頗為尷尬

測試現場來了上千位觀眾到場加油支持,而這場賽事卻另外反映出台灣的尷尬局面,那就是沒有合格的直線加速賽車場提供測試,這次兩岸尬車的賽事場地,一度面臨「無路可跑」,最後由民進黨立委莊競程、台中市議員江肇國、曾朝榮等積極努力奔走下,甚至最後找上交通部長王國材,才終於取得公文借到場地,由台中港務分公司租借台中港環港北路,進行這次0-400公尺賽車直線加速實測。

打龜號 vs 傑尼龜

將向亞洲展現台灣賽車工業

台中風車大道今天上午9時不到就已擠滿上千名觀眾車迷們進場準備見證歷史紀錄,廖老大表示為了公平起見,車上會裝設2顆中國車涯、1顆美國車涯作為秒數計時器,並表示雖然這次並未破亞洲紀錄,但團隊調校後有信心可以挑戰亞洲新紀錄。廖老大表示再給他2個月時間做調校,會讓亞洲人知道台灣汽車工業不輸人!

打龜號 vs 傑尼龜

賽事凸顯台灣賽車資源匱乏

這場賽事折射出台灣遇到的一個窘境,那就是賽車資源的匱乏與台灣產業領先技術不成比例。台灣的賽車與改裝工業其實十分發達,但政府長年忽視賽車運動的發展,導致民間輿論對於賽車多半與飆車掛勾,無法如先進國獲得廠商與廣告主的重視與贊助,造成台灣徒有強大的賽車工業,卻只能淪為幫外國品牌代工的窘境,這次D2車隊站出來為台灣賽車發聲,希望能夠獲得政府的重視,對未來台灣賽車產業的發展有所幫助!

續讀: 本田魂回歸!2023 Honda Type-R新造型戰力資訊曝光!

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