話說Lotus近期專注在現有三大車系的改良進化, 已經進入了一種如火純青的階段...
從入門道路版的Elise慢慢往上升級, 一直玩到Elise Cup 250
然後性能版的Exige V6則緩步墊高其門檻, 從350hp一直增加中...
最高檔的Evora也升級到410hp了...
這樣不斷地推陳出新, 根本就是一種在虐待車迷的無限輪迴....! @@
雖然只有三大車系, 但其spec演變多到讓人有點目不暇給啊...!
不過呢, 每一款都可以"號稱限量", 都很有"收藏價值", 我想, 這可能是Lotus的一種行銷策略吧~?
Anyway, 今天Lotus官網又丟出一個重磅彈! 號稱最強的公路版Lotus"又"誕生了, 它是 - Lotus Exige Sport 380...!
既然是Sport系列, 而不是Cup系列, 那麼就應該是純道路取向的版本, 並且可以應付偶爾下賽道熱血一下的用途!
這款Exige Sport 380, 在諸多Carbon套件的減重下, 車重從原本的1176kg降低到1066kg, 這110kg, 相當於2014年Hank參賽大鵬灣時"拆"掉的車重...
當時為了比賽的確東拆西拔拿掉了不少東西, 才有低於1100kg的車重, 但有碳纖維套件之後, 當然你還可以保留不少舒適的配備, 卻又有更輕的車重!
除了減重之外, 加大馬力是必須的, 透過修改pulley, 加大汽油幫浦, 微調供油程式後, 馬力由350hp調漲至375hp, 其實這還算是原廠比較"客氣"的改裝, 畢竟之前我們很多蓮花車友都已經改裝超過400匹的套件了, 但原廠嘛! 總是會保守一點, 不然一直出保固可是會賠錢的~! 在加大馬力, 降低車重之後, 0-100加速由原本的4.1秒一口氣推進到3.5秒, 這已經可以與大馬力超跑並駕齊驅了, 再加上誇張的空力套件升級, 下壓力估計也是爆漲不少, 而煞車系統也源自於AP Racing, 輪胎更是使用了米其林的高檔性能胎Michelin Pilot Sport Cup 2, 在賽道上的成績應該也會明顯進步許多!
再來看看內部的改良, 內裝有一些質感的設計, 例如輕量化排檔桿的設計就非常銷魂! 而Alcantara皮椅也可以選配, 另外還有可接藍芽的音響(嘩...!豪華耶...! XD), 也兼顧了一般道路使用的舒適性...!
另外, 除了標準的六速手排之外, Exige Sport 380也可配備六速手自排變速箱, 車重只多了11kg, 而0-100加速一樣是3.5秒, 而且自排還比較省油! XD (齒比問題)
至於價格, Exige Sport 380要比一般版本的Exige多出11000英鎊, 高達67900英鎊, 如果引進台灣的話, 大概550-600萬之間了吧....! (也許最近英鎊貶值會划算點XD)
延伸閱讀
蓮花雙雄評比 Lotus Exige Cup 260 v.s Lotus Exige S V6
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