關於手排自排與投資這檔事(D檔投資法)－Hank汽車部落格

「ING投信現已更名為野村投信」

筆者以前曾寫過一些手排主義的文章, 認為開車就是要開手排的才有意思, 才有那個味道, 的確, 把驅動車輛這件事完全交給自排變速箱來操作, 開起車來是有那麼點隔靴搔癢的感覺, 但那是因為我超喜歡開車這件事, 超喜歡駕馭的快感, 對於一般上下班通勤而言, 尤其是容易堵車的都會區, 開個自排車還是輕鬆許多, 把排檔桿排入D檔之後, 你就不用再理會到底要怎麼換檔, 到底要不要踩離合器這件事了, 一切都交給已經設計好的程式, 根據實際的路況來自行判斷要不要換檔。

OK, 開車這檔事我是很執著的, 所以我喜歡凡事自己動手做, 但說到投資這件事, 我就其實有點懶了, 曾經玩過一陣子股票, 也投資過基金, 但總是覺得每天要盯著那些指數心裡上上下下的, 確實很花精神, 也不太可能天天盯著指數盤算著進場還是退場, 所以呢, 成績也是平平, 後來索性也不怎麼玩了, 基本上當作是儲蓄放著不管的狀態…

前陣子有朋友介紹我去聽一個投資理財的說明會, 我想反正當做充實一下理財知識, 開開眼界, 就去聽了, 一到門口看到一個很大的排檔桿, 然後標題寫的是D檔投資法, 我還愣了一下, 原來投資理財跟開車還扯得上關係啊….?

後來聽了講座, 把簡報裡的數據來回翻了幾次, 自己用手算來回驗證幾次, 發現這投資法確實還有點道理, 基於好東西跟好朋友分享的原則, 以下我就簡短地把聽來的心得跟大家報告一下!

所謂的D檔投資法, 其實一語雙關, D檔, 就是自排的意思, 就是排入D檔之後你就不用管的意思, 它自然有一套定律在為你操作; 另外一個層面的涵義, D檔, 就是低檔, 就是逢低買入的意思, 你我都知道, 股票或者基金, 逢低買入, 逢高賣出, 是賺錢的法則, 問題是, 大部分的散戶, 包括你我, 都是追高殺低的慣性玩家, 為何我們總是不能看見低點, 不能預測高點, 其實就是敗在人性, 下跌的時候該買, 我們卻忍不住殺出逃脫, 接近高點的時候該賣了, 我們卻貪婪地想要賺更多, 結果永遠接不到低點, 永遠抓不住高點…

這個D檔投資法, 其實就是一種”改良型”的定時定額投資法, 定時定額的優點, 就是要把上述”人性”的要素去除, 讓你無論市場變化如何, 持續買入就對了, 不要有人性的貪婪弱點來攪局, 但其實就是跟著大勢走, 然後用平均值稀釋掉你的成本, 久而久之, 你撐得夠久, 等到大局變好, 你就算賺了!

而D檔投資法, 則是在”定時定額”的基礎上, 再加上一個”機制”, 那就是”逢大跌就買”, 據說經過計算, 一段期間內跌幅達10%就算大跌, 這個D檔投資法就會自動進場買入一次, 繼續跌, 繼續多買, 不跌就不會啟動, 也就是說在整段投資期間內, 比起定時定額投資法來說, 它會在下跌波段多做幾檔投資, 進而整體拉低你的投資成本, 在最終結算投資報酬率的時候, 多半會比原本的定時定額投資法還要來得優秀!

我後來就想, 那我乾脆就不要定時定額投資法, 我專買大跌就好啦! 是沒錯啦! 如果只在大跌買入, 也就是坊間所說的”小跌小買, 大跌大買, 不跌不買”, 那這樣的投資報酬率會更高一些, 但問題是如果你沒遇到大跌行情, 而是遇到上升行情, 那你基本上是處於”零投資”的狀態, 也就是說, 你只能賺到跌的利多, 賺不到漲的利多, 而且, 你要自己盯著指數自己操盤, 那就是”手排模式”啦~! 對於平常忙東忙西工作著的我們, 如果不是辭掉工作專心玩金融, 還真的吃不消呢!