今天去GAMA看了最新的Lotus Exige S發表會
這次Exige改採3.5 V6的Camry引擎(當然, 有調校過的, 而且是機械增壓),
主要是為了可以參加GT3的比賽(馬力夠大, 跑大賽道才有競爭力)
350匹馬力推1176公斤真的很輕鬆啊~! 0-100km/h只要4秒~!
不過Exige Cup 260雖然只有260匹馬力, 但全輕量化的車重只有890公斤(少了快300公斤!)
0-100km/h也只要4.1秒而已~!!
輕, 真的很重要啊~!!
至於價格, 坦白說, 把能跑4秒的超跑列舉出來, 買這台蓮花應該還可以找很多吧~!
別忘了Exige S的賽道競爭目標是991 GT3這類型的車, 但價格幾乎只是一半而已喔!
******** 以下為官方新聞稿 ********
全新Lotus Exige S – More Lotus Than Ever
Lotus極致公路賽車正式上市
全新Lotus Exige S於2011年9月法蘭克福車展上正式發表，搭載與Evora S相同的3.5升DOHC V6 VVT-I機械增壓引擎，動力性能方面更顯強悍，並結合多樣創新技術，如可切換式Lotus “Dynamic Performance Management” (簡稱：DPM)動態性能管理系統。全新Exige S車重僅1176 kg，不僅可輸出350 PS最大馬力與400 Nm峰值扭力，搭配EA60 6速密齒比手排變速箱，更可締造出0-100 km/h加速僅4.0秒、極速高達274 km/h的亮眼成績。
全新Exige S為台灣同一級距車款中，唯一採用單艙式鋁合金底盤，為Exige S注入完美Lotus Race DNA。而台灣總代理Gama Lotus擇於3月14日正式發表此款純手工極致公路賽車，建議售價為438萬元起。
嶄新極端的車身設計 - Exige車系史上最強的動力心臟
全新Exige S延續Lotus車系的家族設計語言，全車勾勒獨特流暢的車身線條，除了更為擴張而顯得霸氣十足的輪拱、加大的進氣冷卻孔與新式前下導流片與後分流器以外，軸距也由2300 mm增加至2370 mm。如同Elise車型一般，LED日間行車燈列為Exige S的標準配備，而車側進氣口設計則充滿陽剛味與侵略性。Exige S的車尾造型兼具狂野與優雅，較低而寬的設計有助於車輛行駛時的穩定性，而尾翼與後分流器則能產生足夠的下壓力，在視覺上營造出濃厚的性能風味。
Exige S車身尺寸為4084 mm × 1802 mm × 1153 mm，車重僅1176 kg，搭配350 PS的最大馬力與6速密齒比手排變速箱，讓Exige S僅4.0秒即可完成0-100 km/h加速，極速更可達274 km/h的高標準。懸吊設定方面，為因應3.5升V6機械增壓引擎所產生的強大動力，Lotus重新設計後半部車身架構，將軸距加長70mm，以提供Exige S更高的穩定性。如同Lotus所有車型一般，Exige S標準配備Bilstein減震筒搭配Eibach彈簧，跑車設定的懸吊不僅適宜日常行駛，更能在激烈操駕下發揮最理想的功能。 輕量化底盤則採用源自賽車與航太技術打造，具有前後雙A臂懸吊，並標準配備可切換式Lotus DPM動態性能管理系統，其中包含
“Touring”旅遊模式、“Sport”運動模式與“DPM off”關閉模式共三種蘊含不同樂趣的駕駛模式。
此外，熱血的車主如欲追求更極致的賽道駕馭體驗，可另行選配“Race Pack”賽車套件，其中包含賽車懸吊設定、”Launch Control” 起步控制系統、DPM“Race”賽車模式；如搭配同為選用配備的Pirelli P-Zero Trofeo賽車胎，將能擁有最尖端極致的賽道性能表現。
接下來請欣賞官方影片 - More Lotus Than Ever
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