Hank汽車部落格

由於周六就要下屏東, 這幾天把握時間把車況調整一下:

1. 輪胎全部更新: 原本的前595-RSR, 後PS3只是跑山路設定, 跑賽道的話, 擔心595RSR胎壁稱不住而且衰退過快, PS3則是怕跟不上速度會甩, 所以全部換成偏乾地設定的NITTO NT05, 也是半熱融胎, TW值200, 超冷門, 主要是輪胎行老闆自己本來要留下來用的, 後來看這胎塊不錯, 直接跟他凹了裝上去~! 目前胎壓設定均為30psi

2. 煞車皮更換: 前輪Brembo原廠來令片差不多了, 乾脆回原廠換新

3. 避震器組尼設定: 後輪koni sport目前屬於市區設定, 恐怕不敷賽道使用, 輪胎測試完畢之後就把組尼調硬, 順便把四輪定位做好

再來就是開始研究賽道了!

依照彎角看來, 會需要用到2檔的應該是三個髮夾彎, 最後的飛機彎可能在2-3檔之間抉擇, 2檔怕轉速太高, 3檔則要靠turbo的扭力來出彎, 這需要現場來測試. 另外一個關鍵的彎角就是T1-T2, T1估計是4檔滑進去, T2前降3檔, 希望這些高速彎對輪胎的需求不會太嚴苛! 另外就是短直線的衝刺跟RS225的齒比之間到底搭不搭的問題了, 這要下場跑才知道.

目前打算繼續用原廠的elf 5W-40機油去跑, 油溫希望不要長時間高於110度(平常跑山路也頂多100度), 如果試車發現油溫控制不下來, 可能就要改變跑法, 減少拉紅線的時間.

參考一下賽道影片!