話說目前已經確定在麗寶刷進2分內的MX5已有三台，各別是Hank與老沈的HKS機增版，以及台中車友改裝美國Edelbrock機增的版本（由國際知名車手Evan Chen陳意凡駕駛）。
開過麗寶的人都有一個共識，那就是麗寶就像是一條寬敞的山道，其實很適合MX5這樣靈活的小車來發揮，因此目前眾家MX5車手無不提升戰力，磨刀霍霍地要來挑戰最速MX5的寶座！
麗寶開幕至今最速紀錄屢屢更新
由去年11月初麗寶開幕站Hank率先刷出1:59.5的成績後，一直到今年五月來自台中的一台改裝美國Edelbrock機械增壓套件的白色MX5，在知名國際車手陳意凡的高超技術操駕之下，將最速MX5紀錄推進到1:58.4，而Hank五月份由於出差國外，錯過了那次對決的機會！
因此這次0713的麗寶賽道日，雖然頂著炎夏高溫的不利因素，仍舊整備車輛出馬迎戰，果然32度氣溫的嚴苛考驗，對於引擎動力發揮十分不利，甚至變速箱也出現了換檔滑差的現象（因此部分彎角不降二檔改用三檔硬拖），加速表現反而遜於Hank去年11月刷圈的效果，好在輪胎避震都特別經過強化與調校，且路線也在分析Evan的影片之後做了優化調整，靠著彎速的提升，彌補了動力上的損失，最終進步了1.2秒，以1:58.3秒這0.1秒之差險勝，暫時奪回最速MX5寶座的位置！
Top 2 介紹
Hank - HKS機械增壓領軍一哥 (馬力預估270匹)
Hank自從改了HKS機械增壓之後, 後來也逐步將進排氣都升級, 目前粗估馬力也有270匹之譜, 但Hank賽道與山道操駕比較兇, 雖然引擎有經過散熱與駕駛配速來保護, 但引擎扭力輸出已經超過愛信變速箱設計極限值 (300NM), 因此本站0713大直線出現換檔滑差現象, 接下來如何調整優化動力傳輸即將是突破新紀錄的重點課程！
Evan - 美國Edelbrock代表作 (馬力預估250匹)
其實Hank在改HKS機械增壓之前, 早就已經與美國知名改裝廠Edelbrock預備下訂了, 後來HKS在最後一刻告知即將推出新產品, 我才改走HKS離心式機增的路線! 以Evan這次麗寶的單圈效果看來, Edelbrock出彎加速表現不俗, 整體戰力也與HKS機增很接近, 看來兩者雖然調性不同, 但在麗寶賽道上的實力應屬伯仲之間, 未來會不會再度衝擊最速MX5寶座, 令人拭目以待!
其他奪冠候選
老沈 - 寬體HKS機械增壓 (馬力預估270匹)
老沈的HKS機增五月份做出了1:59.8的紀錄，成功突破兩分屏障。而這次打算直接升級寬體套件，將輪胎從215提升到235的境界，估計彎速上可以更加遊刃有餘，雖然寬胎會重拖，但改了機增之後可以對應更大的扭力，應該綜合戰力仍舊會有所提升！
HKS昶和 - HKS本家機械增壓RF零號機 (馬力預估290匹)
說到HKS機械增壓，當然不能忘記HKS本家改裝廠昶和的RF零號機了！這台HKS全套改裝RF有290匹馬力的最大輸出，底盤與LSD都完整改裝，目前就等待適合的輪胎與時機點，就要再度拉去麗寶賽道衝擊最速MX5的寶座！
Larry - TurboSource 渦輪改裝主帥 (馬力預估270匹)
說到增壓，當然不能忘記還有渦輪的存在！南部的車友Larry有著匠人的精神自行引進TurboSource套件後與國外技術人員聯繫DIY改裝，雖然工程繁瑣但他竟然也把套件改好可以上賽道了，目前還在最後優化微調階段，估計完成版的戰力也不容小覷！
台中賴醫師 - BBR 200 NA一拜改 (馬力預估200匹)
除了增壓，當然也有NA一拜的改裝！台中賴醫師是最早引進改裝英國BBR200套件，粗估馬力在200匹上下，雖然直線尾速不如增壓車，但NA彎中靈活的反應也是一種優勢，目前正朝著2分內的門檻邁進中！
毒王Andy - 1.5究極奧義的miata精神 (馬力預估180匹)
而最令人欽佩的，是最喜歡給車友放毒改裝的毒王老司機網紅Andy了，他一改馬力至上的邏輯，堅持用最能夠代表Miata精神的1.5手排版不斷精進提升，目前也已將麗寶單圈刷進2:01的位置，在MX5麗寶排行榜上暫列第四！
最後來欣賞一下這次Hank最速圈對比Evan最速圈的影片吧~！
文 / Hank
圖 / 感謝各大追焦手(若需要tag煩請告知)
Lijie
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