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15年了還繼續賣! 2024 年日產 GT-R 變臉改款
Nismo 版具有相同的功率、相同的全輪驅動、更大的下壓力和新的前限滑差速器。
儘管已經15年過去了，R35 GT-R 並不打算退休。它將以新面貌進入 2024 年，日產在東京汽車展上透露了這一點。最明顯的變化是窄梯形鼻樑的消失，取而代之的是延伸得更靠近前燈的上下格柵。
後部也更具雕塑感，增加了一個新的擴散器。日產聲稱這些變化並非純粹出於審美原因。它們還增加了下壓力，同時保持轎跑車 0.26 Cd 的風阻係數。
手工打造的 3.8 升雙渦輪增壓 V6 發動機在標準車中仍可產生 565 馬力的功率，在 Nismo 特別版中仍可產生 600 馬力的功率，該特別版也將在 2024 年回歸。
Nismo版本有些許調整
事實上，Nismo版有做一些機械變化，包括了一個新的前限滑差速器，座艙內也換上RECAR碳纖維桶形跑車座椅。所有 2024 GT-R 都將受益於“精緻的乘坐質量”以及內部噪音和振動的整體降低。即使在 15 年後，仍舊在精益求精。
與此同時，T-Spec 繼承了 Nismo 車型更大的製動器和更寬的擋泥板，以及旨在最大限度地提高舒適性和操控性的“特別設置的懸架”。
雖然下一代R36仍舊毫無音訊, 但R35能夠賣了快16年還歷久不衰, 也算是車壇奇蹟!
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文 / Hank汽車部落格
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