Lotus跑車之母: Hazel Chapman
Hazel Chapman是Lotus跑車創辦人Colin Chapman的妻子，同時也是Lotus跑車的初始工程師，賽車手，以及創業企業家，她對於車輛工程的投入，對賽車的熱誠，以及對於企業經營的敏銳，讓她的創辦人先生可以毫無後顧之憂地從事熱愛的賽車與汽車研發工作，可以說，她就是Lotus的靈魂與支柱，沒有Hazel Chapman，就沒有Lotus!
熱愛賽車的浪漫佳偶
她的原名是Hazel Patricia Williams， 於 1927 年 5 月 21 日出生於倫敦北部的 Vic。她就讀於哈特菲爾德的昆斯伍德學校，但在第二次世界大戰期間被短暫疏散，當她的母親希望她留在家裡過得更好時，儘管有風險，她還是回到了倫敦；他們堅強性格的證據。十幾歲的時候，Hazel在她母親位於馬斯韋爾山的羊毛店裡幫忙。
17 歲那年，在倫敦北部的 Hornsey 市政廳參加了她的第一場舞會——她遇到了 Colin Chapman，後者是此類活動的常客。浪漫之花盛開，儘管最初這並不完全受到她父母的歡迎，他們甚至搬家以阻止她的追求者。
當Colin在附近的大學學院學習時，他毫不畏懼地經常載Hazel去她的秘書學院，他總是試圖打破他在從倫敦北部通勤的最快時間的記錄。Hazel繼續在倫敦西區的一位戲劇經理工作，然後在亞歷山德拉宮的 BBC 找到了一份工作。
巾幗不讓鬚眉: 親自打造並駕駛賽車征戰
Hazel 對賽車運動和汽車工業的貢獻是巨大的。與艾倫兄弟、邁克爾和奈傑爾、黑澤爾和Colin一起，蓮花品牌的聯合創始人。隨著這對夫妻關係的發展，Hazel 的父母允許 Colin 在他們位於 Muswell Hill 的 Alexandra Park Road 的房子後面的車庫裡建造了第一輛 Lotus – Mk I。此時，Colin已經獲得了皇家空軍的委任，在他離開期間，黑澤爾將承擔他們認為可以在他下次休假回家之前完成的工作清單。
Lotus Mk I 的註冊號為 OX 9292，從 1948 年開始，Colin 和 Hazel 在遠至柴郡和蘇塞克斯的試車比賽中成功地駕駛它。幾乎每個週末，這對夫婦都會參加汽車俱樂部選拔賽，並參加了Marks II 和 III 的 750 場方程式俱樂部比賽，並取得了巨大成功。Hazel會參加流行的女子比賽和短跑比賽；著名的 Hazel 駕駛技術高超，有時甚至會超越她的先生 Colin。
比賽的勝利為他們的汽車服務帶來了新的佣金。第一家 Lotus 公司成立於 1952 年 1 月 1日。1953 年 2 月，Hazel 作為聯席董事帶來了 25 英鎊——當時一個月的工資——這構成了工作的基礎資本，促成 Lotus Engineering Company 的成立。這對夫婦於次年 10 月在諾瑟教堂結婚，並搬到巴尼特北部的蒙肯哈德利。這是一個非常像蓮花的場合，許多客人都是與工作相關的，蓮花團隊運輸車，以一輛改裝的貝德福德公共汽車的形式，充當婚禮車輛。
打理一切: 內外兼顧的賢內助
Hazel 將 Colin 與她的激勵精神相匹配，並在吸引不斷壯大的員工隊伍的參與、熱情和非凡的應用和奉獻方面發揮了至關重要的作用，這些員工在面對嚴重有限的資源時，在設計和時間表方面承擔了極其雄心勃勃的項目時間、設施和金錢。隨著公司的擴張，Hazel 在 Lotus Cars、Team Lotus 和 Lotus Components 的董事會中佔有一席之地，滿足了蓬勃發展的業務的許多管理需求；如今，Hazel Chapman 開具的發票可以成為早期蓮花歷史記錄來源的重要元素。
外交與經營兼備的女強人
Hazel是一位堅強而精明的女商人，從不胡說八道。她在組織中擔任母系角色，並以結識蓮花車隊的所有賽車手而自豪。Hazel 與 Bette Hill 是 The Dog House 女子賽車俱樂部的聯合創始人，而她對 Lotus 業務發展的參與至關重要。
隨著 Lotus 於 1966 年搬到諾福克，Hazel 與 Colin 一起面臨挑戰，包括 1969 年在前東卡爾頓莊園的舊址上建造新的家庭住宅。Hazel 在泥濘的田野中創建了該國最好的私人花園之一。她園藝的方式與Colin參加賽車運動的方式幾乎相同，即“全力以赴！”。Hazel 的室內設計和外部規劃技能也將用於翻新附近的 Ketteringham Hall 物業，該物業在 1970 年代初期成為蓮花隊的主場，以及室內設計和裝修 Moonraker 和 Marauder 船的範圍Colin在 20 世紀 70 年代中期率先提出。
對於 Colin 來說，Hazel 在 East Carleton 建造的平靜和享受生活的綠洲令人耳目一新，因為它與運行 Lotus 的日常壓力和附近 Hethel 辦公室經常盛行的漩渦形成鮮明對比。東卡爾頓宏偉的花園將成為Hazel一生的驕傲和喜悅，直到今天，每年都會開放一次供當地園藝師欣賞和享受。
1982 年不幸喪偶，Hazel 認識到 Lotus Cars 需要新的所有權來確保其未來，在長期擔任 Lotus 財務總監 Fred Bushell 的密切注視下，Lotus Cars 董事總經理 Mike Kimberley 成為 Group Lotus 首席執行官，負責照顧公司方面。但是黑澤爾選擇保留蓮花車隊作為查普曼家族公司，並委託由彼得·沃爾領導的Colin忠誠的同夥去面對沒有他參加大獎賽的挑戰。他們以某種方式做到了這一點，贏得了 F1 比賽，並保持了蓮花車隊在一級方程式創新方面的傳統，最引人注目的是與蓮花工程公司共同開發的主動懸架。
喪偶後成為Lotus汽車的精神領導人
1994 年，查普曼家族放棄了對蓮花車隊的控制，在此過程中建立了經典蓮花車隊，由黑澤爾的兒子克萊夫經營，黑澤爾擔任董事。Hazel 對 Lotus 的所有事物都保持著濃厚的興趣，包括公路車生產方面。傳統規定，在向公眾揭幕之前，總是向她展示 Group Lotus 的最新蓮花公路車。一個特別值得驕傲的時刻是第 100,000 輛蓮花公路車的展示，以供她批准。
2010 年，Classic Team Lotus 匯集了每一款 Lotus F1 設計，這讓 Hazel 有機會在獨特的 Lotus 賽車前拍照，這與 1981 年 Colin 在 Brands Hatch 駕駛他的 F1 賽車的著名照片相呼應（但與而是更多的汽車）。
2019 年 1 月在海瑟爾舉行的《Black and Gold》（關於蓮花車隊 JPS 時代）一書的發布會上，Hazel 被前蓮花車隊的機械師包圍著：她周圍的氣氛是顯而易見的。
在後來的生活中，Hazel 將她美麗的花園這個寶藏用於為慈善事業籌集資金，特別是通過接待園藝團體和其他協會的籌款訪問。主要的慈善機構是 Care For Life At Home，這是為了紀念她早年死於癌症的女兒莎拉而設立的。多年來，Hazel 在 Norfolk Fund Raisers 中發揮了積極作用，為此，花園和設施經常在特殊場合得到充分利用。
Lotus品牌名稱是由她命名的
她深受七個孫子的愛戴，她的去世結束了70年前創立 Lotus 品牌的那一代人。她找到了“Lotus”這個名字由來的答案，Colin 和 Hazel 將這個名字的來源作為他們的秘密保密。
蓮花品牌在充滿活力的公路車和卓越的工程設計方面不斷壯大，其聲譽賴以建立的賽車繼續受到世界各地蓮花愛好者的關注和駕駛，在許多情況下得到了Classic Team Lotus 的工作坊。
Hazel 留下了她與 Colin 一起實現的許多重大成就的遺產，這些成就一直延續到今天。一個真正偉大的女人。
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