電動車製造與發電: 不一定環保
話說現在各國發展電動車的主要理由是為了環保，但是電動車是否真的環保，卻是一個相當具有爭議性的問題。
除了電池本身製造過程與採礦過程中會大量產生有害物質之外，電動車的電力來源如果是高排碳的火力發電，那麼其實總體碳排放量並不會比汽油車來得少！
火力發電玩電動車根本脫褲子放屁
最明顯的例子，就是如果一個國家的發電主要採用火力發電，那麼電動車根本與環保無關，因為碳排放量非但不能下降，反而還會提升。
熱效率僅28%比油車還糟
因為火力發電廠的熱效率約35%，經過電能傳輸過程中的損耗，充電的損耗，以及最終馬達輸出的損耗，經過計算結果，最終熱效率僅28.86%。（感謝OpenAI人工智慧協助計算）
而現在汽油引擎的科技不斷進化，熱效率已經匹普遍超過30%，最高還可達到40%，也就是說，油車反而比電車還節能！
因此，電動車並不等於「環保」，只有在一個國家的發電來源大多數是低排碳的核能或再生能源時，電動車在配得上環保的美名，否則基本上就是有種掩耳盜鈴的銷售話術而已！
由本表可知，台灣的火力發電比例高達82%，因此可以推算，在台灣開電動車並沒有比油車環保，甚至可能還更差。若全民希望透過電動車產業來減碳環保，請先解決來電來源這個議題才有真正的幫助吧？
發電來源才是重點: 多元能源才是正解
台灣開電動車也是高排碳
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