感謝自由時報的採訪，讓Hank有機會能夠用語音表達自己對區間測速的看法，本篇文章將摘錄其中Hank所要表達的重點，歡迎車友邊聽採訪語音邊思考區間測速背後所帶來深層的憲政危機與涵義。
歡迎各位車友訂閱分享我的YouTube頻道，這樣就可以收到通知觀看相關影片囉～！
觀看影片：https://bit.ly/2XNutWd
訂閱頻道：https://bit.ly/3bJs5bk
1）反對區間測速的初衷，是反對數位集權的監控社會。
2）侵犯隱私權的數位監控，必須限於重大社會危安議題上（例如防疫），拿來抓超速違規，完全不符合比例原則。
3）交通事故率的主因並非超速，政府治理方向錯誤。
4）以安全為名，行監控擴權之實，屬於違憲行為，人民必須反對並抵制。
5）政府速限規劃未符合科學，不合理的速限卻要求人民遵循，有侵犯行動自由權的疑慮。
6）區間測速鐵腕執法，未考量用路人權益與當地居民的生計，惡法錯殺老百姓生活到權益，執政者魯莽到政策必須受到社會的公評。
7）交通規劃必須兼顧到「效率」與「安全」，而非一昧只考慮安全，而無止境地犧牲效率，背離交通運輸的初衷。
8）事故率只是有形的政績，所以官員只在乎有形的KPI，卻忽略無形資源成本的浪費，實屬本末倒置。
9）北宜區間測速限速40，造成當地送菜運輸業者成本大幅攀升，凸顯交通官員施政未貼近人民，不懂百姓之苦（可忽略到無形政績）。
10）區間測速只是「天網監控」的一個開端，人民必須反對，不可因為政府拿「安全」為誘惑，而犧牲憲法所保障的行動自由權，隱私權，人格權等權利，有良知的政治人物與媒體必須為人民發聲，才是自由民主的台灣該有到社會運作模式。
文 / Hank (歡迎按讚Hank汽車部落格關注更多資訊)
延伸閱讀:
1. 【反區間測速1】為什麼我們應該要反對區間測速？(電子監控, 行動自由, 違憲)
2. 【反區間測速2】從憲法精神再論區間測速之違憲問題（自由，隱私，行動，公民權）“上”
3. 【反區間測速3】從憲法精神再論區間測速之違憲問題（自由，隱私，行動，公民權）“下”
4. 【反區間測速4】公民如何反制違憲的區間測速 - 戰略前言覺醒反分化
5. 【反區間測速5】 誰才是人民的真正敵人？剖析區間測速背後的真相！
7. 【語音】 反對違憲的區間測速 - 自由時報採訪Hank汽車部落客語音重點
## 如果您喜愛Hank的文章, 歡迎按讚分享並點一下廣告支持喔~! THX! ##👇👇👇
留言列表
